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Aktenzeichen I 633/07
Datum 21.11.1908
Leitsatz Hat bei Schiffszusammenstößen der sog. Prima-facie-Beweis die Kraft einer gesetzlichen Vermutung; oder kann er schon durch Wahrscheinlichkeitsmomente ausgeräumt werden? Ist ein Rückmanöver fehlerhaft, wenn Unsicherheit über den Kurs des Gegenseglers besteht? Ist die Steuerwirkung der reversierenden Schraube beim Rückwärtsfahren eines Dampfers in Betracht zu ziehen? Kurshalten im engen und gewundenen Fahrwasser.
Persistente URL http://resolver.staatsbibliothek-berlin.de/RGN2267464045630432
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